對(duì)土工布易打折的超高路段、縱坡較大的路段,壓路機(jī)碾壓速度放慢,碾壓溫度可適當(dāng)?shù)鸵稽c(diǎn),以減少土工布在瀝青路面施工過(guò)程中的移位和打折。

目前我們只能通過(guò)肉眼觀察、手感以及經(jīng)驗(yàn)判斷進(jìn)行土工布粘貼的牢固性檢測(cè)。對(duì)前天施工的路段進(jìn)行鉆芯取樣,在取芯樣的過(guò)程中用手感覺(jué)土工布與水泥混凝土面板的粘結(jié)牢固程度,取出芯樣后再用鉗子撕扯芯樣底面的土工布,觀察土工布與瀝青混合料的粘結(jié)牢固程度。

在噴灑熱瀝青的過(guò)程中,隨時(shí)抽檢用油量。此外在瀝青混合料攤鋪后,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)土工布用油量的判斷,即在壓路機(jī)初壓后,用人工鏟開(kāi)土工布上面的瀝青混合料,觀察熱瀝青是否透過(guò)土工布上滲,并察看土工布的顏色。如果土工布發(fā)黑,但不發(fā)亮即符合質(zhì)量要求;如果土工布發(fā)亮說(shuō)明用油量太多;若呈黑黃色,說(shuō)明用油量太少。
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